Obwód Utrzymania Autostrady A1 w Nowych Marzach k. Grudziądza
Obwód Utzrymania Autostrady to "centrum dowodzenia" odcinkami autostrady i jednocześnie zaplecze techniczne do jej utrzymania. Na północnym odcinku A1 znajdują sie trzy takie obwody: w Pelplinie, Nowych Marzach i w Grabowcu k. Torunia.
Możliwość zwiedzenia OUA w Nowych Marzach była kontynuacją wycieczki na budowę mostu MA-91 i była możliwa dzięki uprzejmości GTC (p. Ewa Łydkowska) oraz pracowników firmy Intertoll w Nowych Marzach.
Siedziba Obwodu Utrzymania Autostrady w Nowych Marzach położona jest bezpośrednio obok bramek wjazdowych i zjazdowych węzła Nowe Marzy. Budynki OUA mieszczą przede wszystkim pomieszczenia robocze dla pracowników Intertoll obsługujących autostradę, pomieszczenia warsztatowe, magazyny sprzętu oraz rzucający się z daleka w oczy magazyn soli dla zimowego utrzymania autostrady.
Na terenie OUA bazuje duża ilość sprzętu służącego do bieżącego utrzymania autostrady. W oddali widoczny magazyn soli (dokładniej o nim później):
Główny budynek mieści przede wszystkim pomieszczenie kontroli i sterowania urządzeniami na węźle Nowe Marzy oraz węzłach sąsiednich. Pomieszczenie to położone jest na przeciwko bramek wjazdowych:
Z pomieszczenia mamy znakomity widok na to, co dzieje się na bramkach węzła Nowe Marzy:
Pracownicy OUA mogą dokłądnie obserwować co dzieje się na węźle i jego okolicach:
Warto wiedzieć, że pracownicy OUA mają dokładną informację o ilości samochodów na poszczególnych odcinkach i w razie sytuacji kryzysowych mogą szybko reagować na pojawiające się problemy z organizacją ruchu.
Warto również wiedzieć, że każdy samochód wjeżdżający na odcinek autostrady jest fotografowany, jego rejestracja przechowywana w bazie i sprawdzana przy opuszczaniu autostrady. Nie więc szansy na żadne oszustwo!
Komunikacja z bramkami wjazdowymi jest możliwa dzięki tunelowi łączącemu je z głównym budynkiem OUA:
Po wyjściu z tunelu znajdujemy się na bramkach węzła:
Po powrocie na teren Obwodu Utrzymania oglądamy stacjonujący tam sprzęt:
Widzimy też duże ilości innych materiałów potrzebnych do obsługi technicznej autostrady A1:
Na koniec wizyty udajemy się do charakterystycznego magazynu soli znajdującego się na terenie OUA. Ten wykonany całkowicie z drewna obiekt (zastosowanie takiego materiału wynika z konieczności zachowania odpowiedniej wilgotności wewnątrz) jest przez mijające go osoby często traktowany jako kościół. Jednak nie, to tylko magazyn soli!
Wewnątrz podziwiamy piękną konstrukcję drewnianego dachu:
A sól rzeczywiście tam jest!
Dodatkowe informacje:
http://www.autostradaa1.pl/index.php?page=autostrada-obwody&lang=pl
Chcesz się dowiedzieć więcej? Napisz!
Możliwość zwiedzenia OUA w Nowych Marzach była kontynuacją wycieczki na budowę mostu MA-91 i była możliwa dzięki uprzejmości GTC (p. Ewa Łydkowska) oraz pracowników firmy Intertoll w Nowych Marzach.
Siedziba Obwodu Utrzymania Autostrady w Nowych Marzach położona jest bezpośrednio obok bramek wjazdowych i zjazdowych węzła Nowe Marzy. Budynki OUA mieszczą przede wszystkim pomieszczenia robocze dla pracowników Intertoll obsługujących autostradę, pomieszczenia warsztatowe, magazyny sprzętu oraz rzucający się z daleka w oczy magazyn soli dla zimowego utrzymania autostrady.
Na terenie OUA bazuje duża ilość sprzętu służącego do bieżącego utrzymania autostrady. W oddali widoczny magazyn soli (dokładniej o nim później):
Główny budynek mieści przede wszystkim pomieszczenie kontroli i sterowania urządzeniami na węźle Nowe Marzy oraz węzłach sąsiednich. Pomieszczenie to położone jest na przeciwko bramek wjazdowych:
Z pomieszczenia mamy znakomity widok na to, co dzieje się na bramkach węzła Nowe Marzy:
Pracownicy OUA mogą dokłądnie obserwować co dzieje się na węźle i jego okolicach:
Warto wiedzieć, że pracownicy OUA mają dokładną informację o ilości samochodów na poszczególnych odcinkach i w razie sytuacji kryzysowych mogą szybko reagować na pojawiające się problemy z organizacją ruchu.
Warto również wiedzieć, że każdy samochód wjeżdżający na odcinek autostrady jest fotografowany, jego rejestracja przechowywana w bazie i sprawdzana przy opuszczaniu autostrady. Nie więc szansy na żadne oszustwo!
Komunikacja z bramkami wjazdowymi jest możliwa dzięki tunelowi łączącemu je z głównym budynkiem OUA:
Po wyjściu z tunelu znajdujemy się na bramkach węzła:
Po powrocie na teren Obwodu Utrzymania oglądamy stacjonujący tam sprzęt:
Widzimy też duże ilości innych materiałów potrzebnych do obsługi technicznej autostrady A1:
Na koniec wizyty udajemy się do charakterystycznego magazynu soli znajdującego się na terenie OUA. Ten wykonany całkowicie z drewna obiekt (zastosowanie takiego materiału wynika z konieczności zachowania odpowiedniej wilgotności wewnątrz) jest przez mijające go osoby często traktowany jako kościół. Jednak nie, to tylko magazyn soli!
Wewnątrz podziwiamy piękną konstrukcję drewnianego dachu:
A sól rzeczywiście tam jest!
Dodatkowe informacje:
http://www.autostradaa1.pl/index.php?page=autostrada-obwody&lang=pl
Chcesz się dowiedzieć więcej? Napisz!
